打个电话就能叫到出租车，市民从7月1日起便能体验到这项方便的服务。昨日，记者从昆明市出租汽车管理处获悉，7月1日至7月30日，世博、中北、万能、宏华4家出租汽车公司的3000辆出租车将率先开通此项服务。
据昆明市出租汽车管理处苏副处长介绍，目前正着手安装3000台出租车的智能终端软件，7月将试运行。8月15日至9月，全市所有车辆将全部安装车载智能终端，并通过培训。9月，国家交通部将赴昆对该项目进行验收。50%以上的出租车接受电召业务是其中一项重要的验收标准，即全市每天完成3600趟次电召业务。
电召出租车项目是昆明市交通智能化的重要组成部分，是设在昆明市出租汽车管理处5楼的电召服务中心和安装在每台出租车上的智能终端，为出租车驾驶员和乘客搭建的服务平台。该平台将有效提高行业管理部门市场监管能力及决策水平；有利于出租汽车经营者规范经营、优质服务，为司机的人身财产安全提供可靠保障；可有效遏制“黑车”、“克隆车”，保障出租汽车司机权益、维护市场公平；可及时发现出租汽车异常聚集——“罢运”现象，及时防止聚集闹事、罢运等情况的发生；有效遏制绕行、倒客、甩客等行为，便于社会公众出行；以信息化手段提高综合监管和服务能力，有效节约管理成本；为出租汽车企业提供车辆监控、调度等手段，进一步提升企业的管理与服务能力，节约企业运营成本；为社会公众提供电话召车、网上召车、一卡通刷卡等服务，节约公众时间成本；通过出租汽车智能调度系统，转变原有“扫马路”式粗放的运营方式，极大地减少堵车、废气排放的问题，降低能源消耗，实现节能减排；建立市场化的建设及长效运营机制，节省财政支出。电召服务中心正在改扩建中，推进顺利。
记者体验
最快两分钟车就到跟前
昨日，在昆明市出租汽车管理处的协调下，由世博出租汽车公司安排了6辆调休的出租车进行了一次小规模的电召演练，模拟了体验电话预约叫车和临时急召两项服务。最快一次，挂上电话不足2分钟，出租车就已开到了面前。
预约：头天晚上预约，次日提前等候
带着期待的心情，5月22日，晚上9点09分，记者拨通了3312533电召服务中心的电话，在登记了姓名、时间和地点后，预约成功。9点36分，电召服务中心打来回复电话，告知次日接单的车牌号。整个过程流利而清晰，服务态度也非常好。另一位记者在晚上10点半拨打的电话，10分钟后也接到了回复电话。
次日早上7点56分，记者已接到了出租车司机的电话，告知已等候在约定地点。比约定时间8点15提前了19分钟。当到了约定时间，记者见到了耐心等候的司机。在交谈中，司机告诉记者：“早高峰太堵，用了1个小时才从北边到西边接到你。如果实际操作像这样，成本太高。”就这一担忧，昆明市出租汽车管理处苏副处长表示，实际操作中将通过电召服务中心就近选择车辆。范围最多控制在2公里内，可有效规避高峰拥堵问题。此外，待系统启用后，乘客预约成功后将接到电召服务中心回发的短信，包括时间、地点和车牌号。
急召：需报清地点，保持电话畅通
何兴受和其余5名出租车司机在工作人员的讲解下进行了电召业务的简单培训就开始“上岗”。“简单，一教就会。”何师傅认为这套系统易于操作，带着记者上路体验。10：14分，位于出租车驾驶室左前端的车载智能终端发出电子语音“白云淘宝城有一位郭先生要车”，何师傅随即按下“确认”键，但手脚不够快“抢单失败”。10点15分，语音报出第二条信息，但当语音结束时按下确认键已宣告“抢单失败”。刚刚还觉得“简单”的何师傅铆足了劲，静静等待下次机会。当10：23分，系统再次发出语音信息时，何师傅还不等语音播报结束就赶快“下手”，终于抢单成功。这才听清完成语音播报“雄达茶城有一位苏先生要车”，此时，出租车行驶至金星家乐福门口。何师傅通过智能终端的“联系客户”功能，拨通乘客苏先生的电话。但一连拨了3次得到的都是“您拨打的电话无法接通”的答复。由于车行路上，已快接近目的地仍未拨通乘客电话，何师傅有点着急了。是不是取消此次订单？终于，第4次连线成功了，在询问苏先生的穿着后，确认目的地是时却发现苏先生并不在雄达茶城，而是在金星北门。尽管一街之隔，在雄达茶城的何师傅已看到了站在金星北门身着灰色上衣的苏先生，但由于马路中间有隔离带必须要到金星立交桥下面绕路。10：29分，出租车接到了乘客苏先生，电召结束，耗时6分钟。“如果苏先生预约时就说清具体方位，只需要1、2分钟就能接到乘客。”何师傅说。相反，第一个打通预约电话的郭先生，因为急召时说出了准确的目的地，挂完电话后2分钟就坐上了出租车。
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