对于2005年的汽车市场，与会者一致认为，随着关税的进一步降低，汽车销售并不会有太多的“回暖”，同时用户的逐渐成熟也将让汽车行业从以产品、市场为导向转变为以用户为导向，抓住用户成为每一个汽车业内企业最关注的目标。
独立咨询专家叶开也就此指出，系统建设必须注意两点：一是汽车制造商和经销商CRM 系统之间的关联，在信息共享上应该有明确的规范；二是系统的易用性上，可以让销售人员最快最便捷的使用。
据介绍，从整个汽车行业的利润发生点来看，后台的制造业收入只占整个行业收入的1/5 左右，而从营销到汽车保养维修等一系列服务行为，则占整个行业80％的收入。同时，当汽车研发和生产的工艺基本上都能从国外“复制”的时候，整个行业的竞争主要就将集中在汽车销售和服务领域。
与会者认为，要想让车市走出低迷，相对于汽车制造厂商、经销商端的CRM 系统建设更为重要，“要把握用户，就需要建立一套有效的CRM 系统，最大范围找到潜在客户，及时与客户沟通，并为客户提供各种个性化服务。”
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